1、输送带安装长度不合适
无论是新带安装照旧旧带替换，假如事前没有对整条输送带的安装进行细心的规划计算，就很容易造成输送带接长了的情况，直接后果是配重（重锤式配重）撞击地面，导致起动打滑。有的虽然当时没有题目，试车也没有题目，但是配置位置较低，运转两三个月后，配重下垂，起动时撞击地面。这是由于安装过程中没有考虑到输送带的塑性变形和弹性变形。
输送带安装时也不宜太短，应为以后的维护留有肯定的余量。假如长度基本在螺旋张紧的最小处。使用一段时间后接头出现题目，输送带余量不够，无法重做接头，只好重新安装新带。如许使我们的输送带造成了白白的虚耗。同时使企业受到肯定的不需要损失。这是我们生产中不想看到的情况。
理想的输送带安装情况是，输送带安装后长度适中（我们应考虑到夏，冬两季温度对输送带膨胀率影响的差别），最好能够预留一个接头的余量。
2、接头质量不过关
输送带的接头胶接监理是输送带安装过程中最紧张的一环。接头质量的好坏，直接影响到输送机能否正常运行。因硫化接头质量题目造成的断带事故时有发生，不仅影响生产，有的还造成人身危险。接头质量的好坏反映在使用结果上，假如胶接过程中不增强临控，仅靠竣工验收是难以看出题目的，所以，严把硫化接头质量关在输送带安装过程中成为紧张。
3、安装完成后没有进行试车调整
没有经过运转磨应时，新安装的输送带极易发生局部磨损的征象。要分外正视漏斗调料板，裙板，挡料板等啊件的调整。防止输送带跑偏，卡料等征象的发生。此外，还要增强对输送带运转过程的监护，防止卡住大块物料致使输送带过度磨损。我们在工作中曾发现一堆场内的输送带被挡料板处卡住的块煤磨出了一条宽十毫米，深七毫米的深槽，长度约为600米，修补代价很高，损失很大。